Spezialtraktoren, Kompakt
Spitzenleistung in steter Weiterentwicklung.
Die Serie 5 DF/DS/DV PRO ist die Antwort von DEUTZ-FAHR auf die Anforderungen professioneller Obst- und Weinbauern, die hohe Leistung mit einfacher Bedienung verbinden wollen. Die …
Spitzenleistung in steter Weiterentwicklung.
Die Serie 5 DF/DS/DV PRO ist die Antwort von DEUTZ-FAHR auf die Anforderungen professioneller Obst- und Weinbauern, die hohe Leistung mit einfacher Bedienung verbinden wollen. Die Leistung wird durch die Hochleistungshydraulik und die leistungsstarken FARMotion-Motoren gewährleistet, die sowohl in Drei- als auch in Vierzylinderausführung erhältlich sind. Gleichzeitig sind die 5 DF/DS/DV PRO-Traktoren dank der elektronischen Steuerung und des Lastschaltgetriebes mit Stop&Go-System einfach zu bedienen. Die Integration von Isobus-Konnektivität, iMonitor und Autoguidance-Vorbereitung erhöht die technologischen Fähigkeiten dieser Modelle und macht sie bereit für die Zukunft der Landwirtschaft.
Die FARMotion 35 und 45 Stage V-Motoren der Serie 5 DF/DS/DV PRO zeichnen sich durch innovative Merkmale aus, wie z. B. die elektronisch gesteuerte Common-Rail-Einspritzung (mit bis zu 2000 bar) mit 7-Loch-Einspritzdüsen, einen elektronisch gesteuerten Viskolüfter und einen PowerCore-Motorluftfilter. Diese Technologien senken den Kraftstoffverbrauch und steigern gleichzeitig die Produktivität. Dank des kompakten Designs des Abgasnachbehandlungssystems, einschließlich eines gekühlten externen AGR-Kreislaufs mit elektronischer Durchflussregelung, DOC (Dieseloxidationskatalysator), passivem Partikelfilter und SCR, konnte die geneigte, sich verjüngende Motorhaube der 5 DF/DS/DV-Modelle beibehalten werden, was einen großzügigen Lenkeinschlag und eine hervorragende Sicht nach vorn ermöglicht. Diese Motoren erfüllen nicht nur die Abgasnormen der Stufe V, sondern bieten jetzt auch noch mehr Drehmoment und eine höhere Leistung, die beim Spitzenmodell bis zu 116 PS beträgt. Außerdem können sie mit erneuerbarem HVO-Kraftstoff betrieben werden, was die CO2-Emissionen um bis zu 90 % reduziert.
Das Getriebe des 5 DF/DS/DV PRO entspricht dem neuesten Stand der Technik auf dem Markt für Spezialtraktoren. Bereits in der Standardausführung bieten die Modelle 5 DF/DS/DV PRO ein Getriebe mit 5 Gängen und Hi-Lo, was in der Regel die Top-Option der Konkurrenz darstellt. Das Basisgetriebe kann mit HML (3 Powershift-Stufen) aufgerüstet werden, wodurch 45+45 Gänge zur Verfügung stehen. Powershift funktioniert immer in beide Richtungen (vorwärts und rückwärts) und erhöht die Produktivität auch bei Arbeiten mit einem Heckstapler. Unabhängig von der Konfiguration sind Powershuttle sowie die Funktionen SenseClutch, ComfortClutch und Stop&Go immer verfügbar.
Die Parkbremse ist jetzt verfügbar. Dieses System arbeitet mit der herkömmlichen Feststellbremse zusammen und bietet zusätzliche Sicherheit, indem es das Fahrzeug fest an seinem Platz arretiert und so unbeabsichtigte Bewegungen selbst an steilen Hängen verhindert.
Die Zapfwelle bietet eine Vielzahl von Konfigurationsoptionen für unterschiedliche Anforderungen. Zur Serienausstattung gehören die Modi 540 U/min und 540 ECO mit einem praktischen Wahlschalter in der Nähe des Fahrersitzes. Der Benutzer kann außerdem zwischen festen Zapfwellen und austauschbaren Keilwellen wählen. Die Fernbedienung am hinteren Kotflügel sorgt für zusätzlichen Komfort. Zu den zusätzlichen Optionen gehören der 1000-U/min-Modus, die bodengängige Zapfwelle und die automatische Zapfwellensteuerung, die sich je nach Position des Hubwerks aktiviert oder deaktiviert. Eine 1000-U/min-Frontzapfwelle ist ebenfalls erhältlich. Die ergonomische Anordnung der Bedienelemente in Kombination mit der intuitiven Farblogik von DEUTZ-FAHR gewährleistet eine einfache, schnelle und präzise Bedienung der Zapfwelle, selbst für weniger erfahrene Fahrer.
Die 5 DF/DS/DV PRO-Modelle verfügen über ein leistungsstarkes Hydrauliksystem, das einen Durchfluss von 88 l/min liefern kann. Dank seiner Modularität bietet das Hydrauliksystem 3 bis 8 unabhängige elektrohydraulische Steuerventile. Alle Steuerventile können individuell eingestellt (Zeit und Durchflussmenge) und mit einem elektronischen Joystick gesteuert werden, wobei sie über eine eigene Steuerung an der Seitenkonsole verfügen. Die Hochleistungspumpe in Kombination mit der hohen Anzahl an Steuerventilen in hinterer und mittlerer Position machen die Modelle 5 DF/DS/DV PRO perfekt für den Einsatz mit einer Kombination von Anbaugeräten, wodurch mehr Arbeitsgänge gleichzeitig ausgeführt werden können und somit Zeit und Kosten gespart werden. Dank der Comfortip-Funktion wird die Steuerung selbst komplexer Anbaugerätekombinationen zum Kinderspiel. Häufige Vorgewendearbeiten werden gespeichert und können per Knopfdruck automatisch abgerufen werden.
Der serienmäßige elektronische Heckkraftheber hat eine maximale Hubkraft von 3130 kg (2600 kg bei den Versionen DS und DV), eine Einsatzkraft von bis zu 3940 kg und verfügt – ebenfalls serienmäßig – über eine Vibrationsdämpfung für Anbaugeräte. Hydraulische Stabilisatoren und ein leistungsstarker 2100-kg-Frontkraftheber sind optional erhältlich.
Neben der Vorderachse in Pendelvariante mit hoher Tragkraft kann bei der neuen Serie 5DF/DS/DV auch die exklusive adaptive hydropneumatische Vorderrad-Einzelradaufhängung montiert werden, welche die Leistung anhand der Fahrgeschwindigkeit und dem Lenkeinschlagwinkel optimiert. So lassen sich ein Fahrkomfort und eine Fahrstabilität erzielen, die ihresgleichen suchen. Die Steuersoftware implementiert serienmäßig die Funktionen Anti-Dive und Anti-Roll (Seitenstabilisierung), um sowohl die Sicherheit als auch die Produktivität der Maschine deutlich zu verbessern. Anti-Dive verhindert das Einsinken der Vorderachse beim Bremsen und reduziert die Bremswege, Anti-Roll passt automatisch die Steifigkeit des Systems in der Kurve an, um Stabilität und Bodenhaftung zu optimieren, und versteift die äußere Federung, um das Schlingern erheblich zu reduzieren. Um die Traktion zu maximieren, überträgt die DTC das an der Vorderachse entwickelte Drehmoment automatisch an das Rad mit der größten Bodenhaftung. Serienmäßig sind auch eine echte Allradbremsung mit Ölbad-Scheibenbremsen an allen 4 Rädern, die elektrohydraulische Zuschaltung des Vorderradantriebs und die Differentialsperre eingebaut, als Option ist auch das SDD-Schnelllenksystem verfügbar, das die Manöver beschleunigt und die Anzahl der Lenkradumdrehungen halbiert.
Die Serie 5DF/DS/DV PRO verfügt über eine 4-Säulen-Kabine, die in drei Größen erhältlich ist, um besser an die Traktorversion (5 DF, DS oder DV) angepasst werden zu können. Unabhängig von der Größe sind alle Kabinen auf ultimative Ergonomie und Komfort ausgelegt und bieten große Fenster, einen perfekt ebenen Boden und ein höhen- und neigungsverstellbares Lenkrad.
Alle Bedienelemente sind bequem auf der neuen Konsole auf der rechten Seite untergebracht, die auch einen elektronischen Joystick für die einfache Steuerung der Steuerventile enthält. Mit speziellen Tasten und dem Jolly-Daumenrad am Joystick können die Fahrer bis zu 8 Steuerventile nahtlos bedienen. Außerdem gehören zwei programmierbare Jolly-Tasten zur Standardausstattung, mit denen sich häufige Bedienvorgänge leicht von der komfortabelsten Position aus steuern lassen. Das InfoCentre+ verfügt über ein übersichtliches LCD-Display, das Traktordaten in Echtzeit anzeigt; daneben kann eine Smartphone-Halterung mit zwei USB-Anschlüssen angebracht werden, was zusätzlichen Komfort bietet. Das aufstellbare Dach im Heckbereich verbessert die Sicht nach hinten, während die große Windschutzscheibe eine hervorragende Sicht nach vorne bietet. Für zusätzlichen Schutz während der Erntebehandlung ist optional ein Filtersystem der Kategorie 4 erhältlich. Zur Steigerung der Produktivität und des Komforts können leistungsstarke LED-Arbeitsscheinwerfer und ein luftgefederter Sitz hinzugefügt werden. Damit eignet sich diese Serie perfekt für alle, die sowohl fortschrittliche Technologie als auch überragenden Fahrkomfort suchen. ISOBUS und iMonitor sind optional erhältlich und rüsten die 5 DF/DS/DV PRO-Modelle so aus, dass mit ihnen selbst die modernsten Anbaugeräte mühelos gehandhabt werden können.
Steering Double Displacement. Dies ist eine Doppelrotor-Lenkpumpe, die über eine Taste aktiviert und deaktiviert wird. Ein spezielles Magnetventil ändert die Fördermenge der Lenkpumpe. Dies ermöglicht es, alle Manöver mit halbierter Umdrehungszahl des Lenkrades durchzuführen.
Die Funktionen Power Shuttle, Schnelllenksystem, Heckkraftheber, Hydraulikventil und andere mehr können den frei programmierbaren Tasten zugeordnet werden. Das macht die tägliche Arbeit intuitiv und komfortabel.
DTC ist ein Akronym für Differential Traction Control: Es handelt sich dabei um ein elektronisch gesteuertes Differential mit automatischer und stufenweiser Differentialsperre. Die vorderen und hinteren Differentiale greifen bei der Blockierung der Vorderräder bis 100% ein, um eine konstante Traktion bei unterschiedlicher Haftung zu gewährleisten. Dank der DTC werden die Leistungen auf dem Feld und auf der Straße fühlbar verbessert.
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